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| 起源の場所: | 日本 |
| ブランド名: | Mitsubishi |
| 証明: | CE |
| モデル番号: | HF-SP702BG1H |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 新しいオリジナルの箱 |
| 受渡し時間: | 3〜5日 |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 50 |
| モデル: | HF-SP702BG1H | ブランド: | ミツビシ |
|---|---|---|---|
| 定数出力: | 7.0KW | シリーズ: | HF-SP |
| 電圧: | 200V | 体重:: | 117kg |
Mitsubishi HF-SP702BG1H サーボモーター 慣性モメント 15 × 200V
仕様
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シリーズ名 |
メルセルボ J3シリーズ |
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コマンドインターフェース |
Sscnet III インターフェース スネットIII 一般用途インターフェース CCリンク位置位置付け機能内蔵 |
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電圧クラス |
200V |
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ロータリー型サーボモーター |
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サーボアンプ |
CCリンク IE フィールドネットワーク インターフェース |
- そうだ |
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Sscnet III / h インターフェース |
- そうだ |
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2軸積分 sscnet III / h インターフェース |
- そうだ |
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3 軸のネット インターフェース |
- そうだ |
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一般用途インターフェース
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SSCNETIII インターフェース |
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SSCNETIII (完全に閉ざされた制御) |
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CCリンク通信 中に隠された位置決定機能 |
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2軸積分 sscnet III インターフェース |
- そうだ |
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電源供給能力 (注1) |
[kVA] |
10 |
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接続特性 |
フリースフレーム出力 |
[kW] |
7.0 |
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定数トルク |
[N・m] |
33.4 |
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最大トルク |
[N・m] |
100 |
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フローズ・フレームの戻り速度 |
[r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] |
2000 |
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最大回帰速度 |
[r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] |
3000 |
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瞬間の許容回転速度 |
[r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] [r/min] |
3450 |
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連続するノーマルトルク中の電源量 |
[kW/s] |
72.5 |
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定数電流 |
[A] |
33 |
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最大電流 |
[A] |
99 |
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回復式ブレーキ周波数 (2注) |
[戻り/分] |
31 |
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慣性の瞬間 J |
[× 10−4 kg・m2] |
164 |
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推奨する負荷慣性瞬間比 |
サーボモーターの慣性モメント 15倍以下 |
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速度と位置を抽出する装置 |
絶対積分18ビットエンコーダー (サーボモーターの回転毎の解像度: 262144p / rev) |
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装備品 |
- オイルシール付きモーターも適用されます. |
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巨大な上流階級 |
タイプF |
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構造 |
完全に閉ざされた自己冷却装置 (保護レベル:IP67) (注4) |
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環境条件 (6号注) |
環境温度 |
0〜40°C (凍結なし),保存: -15〜70°C (凍結なし) |
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環境温度 |
80% RH (露以下) と保存: 90% RH (凝縮なし) |
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天然ガス |
室内 (直接太陽光がない場合),腐食性ガス,燃やす気体,油霧,塵 |
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高さ
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海拔は1000m以下 |
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振動抵抗力 (5注) |
X: オーケー24.5m/s2 Y:29.4m/s2 |
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[kg] |
38 |
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注記 |
仕様比較では注記が表示されないため,各モデルの仕様を参照してください. |
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注記 1. 電源容量は電源阻力によって変化する.
注記 2 回復式ブレーキ周波数は,モーターユニットと再生オプションなしで速度が定番回転速度から停止した場合に許容される周波数を示します.しかし,積もったとき, テーブル値の1 / (M + 1) になります (M = 負荷慣性の瞬間 / モーター慣性の瞬間). また,速度が定数回転速度を超えると,リゲネレーションブレーキの周波数は,動作速度/定速の平方に逆比例する.動作速度が頻繁に変更される場合,または常にアップダウンフィードのように再生状態にある場合,再生熱量 (W) が許容される再生電力 (W) を超えないこと最適再生抵抗が各システムによって異なるため,容量選択ソフトウェアを使用して最適な再生抵抗を選択してください (三?? 電気 FAのホームページから無料ダウンロード). 再生可能再生可能電力については,再生可能なオプションを参照してください.
注記 3 負荷慣性モメント比が指定値を超えると販売窓に連絡してください.
注記 4. シャフトを抜いてください.しかし,減速器の場合,減速器の部分はIP44に対応します.
注記 5. 振動方向は図のように示される.値は最大値の値である (通常は反負荷支架である). モーターが停止すると,ベアリングに緊張することが容易になります.振動が許容値の半分程度に制限されるように.
注記 6 油霧や油が常に使用されている環境では,標準のサーボモーターは使用できません.営業窓に連絡してください.
注記 7 不均衡トークは,定番トークの70%以下で使用することが推奨される.
電気磁気ブレーキの仕様
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モデル |
HF-SP702BG1H 1/6 |
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タイプ |
スプリングブレーキ 安全ブレーキ |
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電圧 |
DC24 V+0% -10% |
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電磁式ブレーキ 静的摩擦トルク |
[N・m] |
44 |
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消費電力 |
[W] 20 °C で |
34 |
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サービス量 |
[J] /帰還 |
4500 |
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[J]/Hr |
45000 |
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電気磁気ブレーキの寿命 |
ブレーキサイクル番号 |
20000 |
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1 作業量 |
1000 |
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注記 1. 電磁式ブレーキは保持用である.ブレーキ用には使用できない.
注記 2 ブレーキの隙間は調節できないので,ブレーキによってブレーキが必要になるまでブレーキの寿命が必要である.
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モデル |
HF-SP702BG1H 1/6 |
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ギアボックス効率 |
85~94% (注1) |
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設置方法 |
- そうだ |
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潤滑方法 |
油脂潤滑 (包装) または油脂潤滑 (4号注) |
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出力軸の回転方向 |
サーボモーター出力軸の逆方向 |
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電磁式ブレーキ |
- そうだ |
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背筋を伸ばす |
減速装置 (注2) |
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慣性の瞬間 J (5注) |
[× 10−4 kg・m2] |
187.0 |
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許容される負荷慣性瞬間比 |
サーボモーターの慣性モメントの4倍 (3注) |
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体重 |
[kg] |
117 |
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最大回転速度 |
2000r/min |
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注 1. 減速効率は減速比に依存する.また,減速効率は出力トルク,回転速度,温度などの条件によって異なります..表の値は,定番トルク,定番回転速度,通常の温度での代表値であり,保証値ではありません.
注記 2 計算の概要値は保証されません.
注記 3 範囲を超えると営業窓に連絡してください.
注記 4 油潤滑装置は,サーボモーターが動いている場合使用できません.この場合は,油潤滑を指定します.
注記 5. 慣性モメントは,伺服モーター + 減速器の伺服モーターシャフトの値である.
私たちのブランド:
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[ハニーウェル] |
モジュールDCS/PLC/トランスミッター |
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[エマーソン/デルタV] |
モジュール/CT モーター&ドライブ |
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I/O モジュール |
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[AB] |
モジュール&タッチスクリーン |
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送信機 |
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送信機 |
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[ヤスカワ] |
サーボドライブ&サーボモーター |
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[GE/Fanuc] オーケストラ |
IC69シリーズPLC |
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[ミツビシ] |
サーボドライブ&サーボモーター |
(モディコン,SMC,SICK,NORGREN,シエメンズ,エブンパストなど)
会社紹介
コンタクトパーソン: Becky
電話番号: +86 189 3209 3361
ファックス: Zhang hefei
